カスタム

バイクのカスタムをしていて、ハンドル周りをもっとスッキリさせたい！と思ったことはありませんか？今回はそんなハンドル周りをスッキリさせよう！が、コンセプトです。私が所有しているバイクは2台ともマスターシリンダーを移設しました。それぞれ違うやり...

市販で売っているエキパイに自分の理想的な太さや取り回しのものがないなぁと思っていませんか？欲しいものが無いなら作ってみよう！ということで、今回は題名のとおりエキパイの製作を解説します。溶接機はTigを使いましたが、結局のところ家庭用100V...

バイクのバッテリーはエンジンスタートや各種灯火類、USBなどのアクセサリー類に電力を供給する重要なパーツですよね。そんなバッテリーを外してしまうのがバッテリーレス化。ただし、バッテリーレス化するために最も重要な条件はキックスタートが出来る車...

何か自分だけのオリジナリティを出したい！というか面白いことをやってみたい！というわけでグラストラッカービッグボーイにターミナルを導入。写真のようにスモークの板を使ってターミナルが見えるように設置しました。ターミナルとはターミナル(ターミナル...

バイクの顔とも言えるヘッドライトは種類がとても多くて選択に迷うパーツの一つですね。LEDのヘッドライトが登場してからはさらに選択肢が増えました。ただし、ヘッドライト本体の形状となると今までのハロゲンランプを使用した物の方が種類が豊富ですよね...

インナースロットルをご存知ですか？ほとんどのバイクのアクセルワイヤーはハンドルの外側からステムの間を通ってキャブレターに繋がりますが、ハンドル周りがゴチャゴチャしがちです。インナースロットルはハンドルのパイプ内に通したアクセルワイヤーをちょ...