メンテナンス

フロントホイールベアリング交換

この記事を書いた人:tkcベアリングは回転をスムーズにさせるためには必要不可欠な物です。不具合が発生して固着してしまったりするとシャフトがすり減って危険な状態になることもあるので、今回はグラストラッカービッグボーイのフロントホイールのベアリ...
よもやま話

【初心者向け】250ccバイクのナンバー登録を自分でやってみた!必要な書類から当日の流れまで徹底解説

250ccバイクのナンバー登録を自分でやってみたい初心者必見!必要書類から陸運局での手続きの流れ、書類の書き方まで、実体験を元に徹底解説します。この記事を読めば、不安なくスムーズにナンバー登録が完了できます。
カスタム

インナースロットルの製作取り付け

この記事を書いた人:tkcインナースロットルをご存知ですか?ほとんどのバイクのアクセルワイヤーはハンドルの外側からステムの間を通ってキャブレターに繋がりますが、ハンドル周りがゴチャゴチャしがちです。インナースロットルはハンドルのパイプ内に通...
メンテナンス

ニュートラルランプが点灯しない時

この記事を書いた人:tkcふだん何気なくしか気にしないニュートラルランプですが、点灯しなくなると不便です。ニュートラルになっているかわからないとセルスタートもクラッチを握りながらじゃないと出来ませんし、信号待ちでニュートラルに入れたつもりが...
カスタム

ヘッドライトのLED化

この記事を書いた人:tkcバイクの顔とも言えるヘッドライトは種類がとても多くて選択に迷うパーツの一つですね。LEDのヘッドライトが登場してからはさらに選択肢が増えました。ただし、ヘッドライト本体の形状となると今までのハロゲンランプを使用した...
メンテナンス

キャブレターのオーバーフローを自分で修理!原因と対処方法を徹底解説

キャブレターのオーバーフローは、放置するとエンジンに深刻なダメージを与える危険な症状です。フロートバルブやバルブシートなど、原因特定から修理方法まで、具体的な手順を詳しくご紹介します。
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