よもやま話 アイドリングと2次エアーについて
この記事を書いた人：tkcはじめに今回はバイクのアイドリングについてですが、内容はキャブレターに関することなのでコンピューター制御のインジェクション車には当てはまりません。適正なアイドリング回転数とは車種ごとにアイドリングのエンジン回転数と...
よもやま話 
メンテナンス グラストラッカービッグボーイのバルブクリアランス調整に挑戦！自分でできるタペット調整
グラストラッカー ビッグボーイ（NJ4BA）のバルブクリアランス（タペット）調整方法を初心者向けに解説。異音の原因特定から必要な工具、実際の調整手順までを画像付きで分かりやすく説明します。自分でエンジンメンテナンスに挑戦して、愛車の性能を維持しましょう！
メンテナンス キャブレターのオーバーフローを自分で修理！原因と対処方法を徹底解説
キャブレターのオーバーフローは、放置するとエンジンに深刻なダメージを与える危険な症状です。フロートバルブやバルブシートなど、原因特定から修理方法まで、具体的な手順を詳しくご紹介します。
カスタム ヘッドライトのLED化
この記事を書いた人：tkcバイクの顔とも言えるヘッドライトは種類がとても多くて選択に迷うパーツの一つですね。LEDのヘッドライトが登場してからはさらに選択肢が増えました。ただし、ヘッドライト本体の形状となると今までのハロゲンランプを使用した...
メンテナンス ニュートラルランプが点灯しない時
この記事を書いた人：tkcふだん何気なくしか気にしないニュートラルランプですが、点灯しなくなると不便です。ニュートラルになっているかわからないとセルスタートもクラッチを握りながらじゃないと出来ませんし、信号待ちでニュートラルに入れたつもりが...
メンテナンス キャブレターの燃調に挑戦しよう！
この記事を書いた人：tkcキャブレターの燃調は奥が深く、面白い部分ですが、難しいところでもあるので、作業は自己責任で。はじめにキャブレター燃調をする為にまずは部品の名前を知っておきましょう！燃調な為に調整する部品はメインジェットパイロット（...