メンテナンス

キャブレターの燃調に挑戦しよう!

この記事を書いた人:tkcキャブレターの燃調は奥が深く、面白い部分ですが、難しいところでもあります。*燃調はチャンバーボックス内のガソリン液面が正常であることが大前提です。はじめにキャブレター燃調をする為にまずは部品の名前を知っておきましょ...
メンテナンス

放置厳禁!フロントスプロケットの後ろからオイル漏れ!ドライブアクスルのオイルシール交換を完全解説!

ドライブアクスルからのオイル漏れを初心者でも安心して作業できるように、作業工程を写真付きで完全解説!
よもやま話

工具選びの基礎知識:ソケットレンチの「差込角(1/4・3/8・1/2)」の違いと使い分けを徹底解説!

整備初心者のソケットレンチのサイズ疑問を解決。重複して持っておきたいサイズと使い方の違いを解説します。
カスタム

グラストラッカービッグボーイのドライブスプロケット交換!15丁→16丁で快適クルージングを実現

グラストラッカービッグボーイのスプロケット交換(15丁から16丁)で高速走行がもっと快適に!エンジン負担を軽減しロングツーリングの質を向上させましょう。写真付きの詳しい作業手順と、走行条件次第で期待できる燃費向上の可能性を解説。
よもやま話

アイドリングと2次エアーについて

この記事を書いた人:tkcはじめに今回はバイクのアイドリングについてですが、内容はキャブレターに関することなのでコンピューター制御のインジェクション車には当てはまりません。適正なアイドリング回転数とは車種ごとにアイドリングのエンジン回転数と...
よもやま話

JOINTS 2025に行ってきました

この記事を書いた人:tkcイベントの存在は知っていましたが、一度も行ったことがなかったカスタムショーJOINTSに行ってきました。残念ながら朝から雨で風も強いという最悪な天気。グラストラッカーは晴れの日しか今のところ乗れないのでドラッグスタ...
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